Avant d'analyser en voiture comment on peut demander 
la "marche arrière", 
Revoyons quelques notions de base sur 
* le mécanisme et le mouvement du reculer.
* l'actions à pieds des aides sur le mouvement. 

Comment reculer "aux Longues rênes".  

1ère APPROCHE
Première façon.	Commentaires		Deuxième façon.
Tenue des guides  à 1 main  avec Caramel.			Tenue des guides  à 2 mains  avec Diabolo.
	Petit échauffement sur un double "U" avec changements rapprochés d'incurvations.
	Bonne préparation au changement d'attitude d'incurvation  à droite.	Bon redressement suivant le changement  d'incurvation.
	Travail du postérieur intérieur favorisé par  le tracer dans  ce dispositif.	Mise en avant préparatoire à un bon arrêt.
	Mise en avant préparatoire à un bon arrêt.	Arrêt bien  en ligne et  bonne attitude  du longeur.
	Préparation du mouvement avec la position d'aide.	Report de poids sur les hanches dans le mouvement. Diagonalisation des membres.
	Résistance  avec le dos  du longeur la souplesse des poignets est primordiale pour ne pas tirer lors des pas de reculer.	Mise en avant  immédiate après l'obtention de quelques pas de reculer.
	La position d'aide permet de travailler avec souplesse par des actions discontinues de la main droite.	Variante du mouvement  du reculer  préparant  la montée  et  la descente d'un van !
	Synchronisation entre le poney et le longeur facilité par la tenue des guides dans 1 main.	Arrêt sur la passerelle. Résistance égale et souple avec les poignets pour amorcer le mouvement.
	Mise en avant  immédiate après l'obtention de quelques pas de reculer.	Se contenter de quelques pas et repartir en avançant sur la passerelle.
2ème APPROCHE
Caramel	Commentaire		Panda
	Obtenir un bon arrêt avant de demander  progressivement le mouvement  rétrograde. Les piquets servent  de guides.  Ceux qui seront touchés donneront  une indication sur les pertes d'équilibre (alignement) dans le reculer. Repartir bien  droit entre les  piquets à la fin de l'exercice.

Comment reculer "avec son attelage".

Première façon : avec les guides dans les 2 mains.
Ajuster les guides.
Prendre la position de conduite.
(Sortir le carré).
Mettre (pousser) le cheval sur la main (mors). 
Agir avec les doigts et ou les poignets (souplesse).
(Résister progressivement en écrasant les doigts sur les 2 guides égales).
(Ramener doucement les doigts sur les avant bras sans reculer les coudes).
Céder (desserrer les doigts) après chaque foulée de reculer.
Obtenir un reculer bien droit et pas à pas (diagonaux).
(Le cheval reste aligné dans ses traces).
Puis repartir en avant et franchement.
(Netteté de la transition).

Bien s'arrêter.	Ajuster les 2 guides.	Résister des 2 guides.
Céder par alternance en  cours de mouvement.	Repartir en avant.	Reprendre son travail.

Deuxième façon : avec les guides dans 1 seule main.
Raccourcir les guides. 
Prendre la Position d'Aide.
Agir par une résistance progressive des 2 guides avec la main droite.
(Pincer les guides ou bien presser une éponge !) 
Faire reculer pas à pas sans précipitation. 
Céder légèrement dans les poignets entre chaque foulée. 
Résister de nouveau moelleusement.
Bien doser les actions et s'assurer que le cheval ne se mette pas de travers.  Veiller à avoir un cheval toujours prêt à repartir en avant et droit.

Reculer entre des piquets ou entre deux barres au sol  est plus difficile. (Voiture !)
Bien s'arrêter. Stabiliser l'arrêt avant de reculer.	Reculer progressivement  en parlant au cheval pour garder son attention.	Repartir bien droit  sur plusieurs foulées avant de changer de direction !
Les barres guident dans l'importance de la progression du mouvement  et  dans la rectitude (en ligne) du cheval dans les brancards.

En conclusion :

CALME, PATIENCE,
 ET 
RECOMPENSE !