Cours N°10
Le Marathon (3).
Perfectionnement 

Le Slalom :
3 piquets espacés de 6m. 
(dans les deux sens).

Le "L" avec :
entrée de 3m
angle droit de 3m
 sortie de 3m
 (dans les deux sens).

Le "L" avec :
porte-coté de 3 m 

Détente sur le SLALOM.

Toujours centrer
de loin son abord.

Garder le milieu 
du passage.

S'éloigner de 
la difficulté.

Pousser sur la 
guide extérieure.

Prendre le temps de demander le changement d'incurvation.

Aller tourner plus loin 
au besoin pour 
re préparer.

Vérifier le passage de 
la roue intérieure si 
on serre le tracer.

Rester droit surtout 
en venant de biais.

Finir son tracer en allant chercher la direction 
sur la guide extérieure.

Travail sur le "L" à main gauche (de face).

Rectitude à l'entrée.
Au milieu !

Equilibre et Incurvation
sur la courbe.
S'éloigner du piquet !

Descente d'encolure 
pour récompenser !
Au milieu.

Travail sur le "L" à main droite (de dos).

A
Tracer sur 
les barres intérieures.

Le Manque "d'envoie"
 sur la guide extérieure 
(épaule extérieure) avant d'incurver, fait coucher 
le poney (A) sur l'épaule intérieure et accrocher 
la quille avec la roue intérieure de la voiture
au moment du tourner !

B
Tracer sur 
les barres extérieures.

Travail sur le "L" sortie et entrée sur le coté.

Chercher à rester
en biais.

 Vitesse +
Equilibre ++
Incurvation +
Rectitude ++
Direction +
Tracer +++

Avoir un point lointain
de visée pour garder
l'angle de direction.

Aller chercher l'extérieur 
de la courbe.

 Vitesse +
Equilibre ++
Incurvation ++
Rectitude +
Direction ++
Tracer +++

Préparer le changement d'incurvation dès que la voiture passe la porte.

Enchaînement du "L" dans les deux sens.

 Vitesse +
Equilibre +
Incurvation +
Rectitude ++
Direction ++
Tracer +++

 Vitesse +
Equilibre ++
Incurvation ++
Rectitude +
Direction +
Tracer +++

 Vitesse +
Equilibre ++
Incurvation ++
Rectitude +
Direction ++
Tracer +++